Le navi russe che trasportavano grano ucraino rubato si sono allontanate dai porti del Mediterraneo, ma non solo

La CNN ha identificato la nave come la nave portarinfuse Matros Pozynic.

Il 27 aprile la nave ha salpato l’ancora al largo delle coste della Crimea, spegnendo il transponder. Il giorno successivo, secondo fotografie e immagini satellitari, è stato visto a Sebastopoli, il porto principale della Crimea.

Matros Pozynich è una delle tre navi coinvolte nel commercio di grano rubato, secondo una ricerca open source e funzionari ucraini.

La Crimea, che la Russia ha annesso nel 2014, produce poco grano a causa della mancanza di irrigazione. Ma le regioni ucraine a nord, occupate dalle truppe russe dall’inizio di marzo, producono milioni di tonnellate di grano ogni anno. Funzionari ucraini affermano che migliaia di tonnellate sono ora trasportate in Crimea.

Katerina Yarsko, giornalista del progetto SeaKrime per la pubblicazione online ucraina Myrotvorets, ha detto alla CNN che il progetto ha osservato un forte aumento delle esportazioni di grano da Sebastopoli – a circa 100.000 tonnellate a marzo e aprile.

Da Sebastopoli, secondo le immagini satellitari e i dati di tracciamento esaminati dalla CNN, Matros Pozynich ha attraversato il Bosforo e si è diretto verso il porto egiziano di Alessandria. Secondo i funzionari ucraini, era caricato con circa 30mila tonnellate di grano (ucraino).

Ma gli ucraini erano un passo avanti. Funzionari affermano che l’Egitto ha ricevuto avvisi di furto di grano. La spedizione è stata scartata. Bozinic è partito per la capitale libanese, Beirut, con lo stesso risultato.

La nave Matros Pozynich ha spento di nuovo il transponder il 5 maggio, ma le immagini di Tankertrackers.com e Maxar Technologies mostrano che si è recata nel porto siriano di Latakia.

Il regime siriano ha stretti rapporti con la Russia e l’esercito russo spesso a Latakia. Infatti, Matros Pozynich prende il nome da un soldato russo ucciso in Siria nel 2015.

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Mikhail Voitenko, caporedattore del Maritime Bulletin, ha detto alla Galileus Web che il grano potrebbe essere ricaricato su un’altra nave a Latakia per nascondere le sue origini. “Quando il porto di arrivo inizia a cambiare senza una ragione seria, questa è un’altra indicazione di contrabbando”, ha detto.

Un primo piano mostra la nave Matros Pozynich, dal nome di un soldato russo ucciso in Siria nel 2015, nel porto di Latakia.

Nel suo primo commento sull’esportazione illegale di grano ucraino, la direzione dell’intelligence del ministero della Difesa ha affermato martedì che “una parte significativa del grano rubato all’Ucraina è su navi battenti bandiera russa nelle acque del Mediterraneo”.

“La destinazione più probabile per la spedizione è la Siria. Il grano può essere contrabbandato da lì ad altri paesi del Medio Oriente”, ha aggiunto.

I dati di spedizione mostrano che Matros Pozynich è una delle tre portarinfuse registrate per una società chiamata Crane Marine Contractor, con sede ad Astrakhan, in Russia. La società non è soggetta a sanzioni internazionali.

Gli sforzi della CNN per contattare l’azienda non hanno avuto successo.

Yarsko afferma che il progetto SeaKrime ha identificato i veri proprietari delle tre navi come una delle 29 società sotto l’egida di una grande società russa e gli Stati Uniti hanno imposto sanzioni alle altre sue entità poco dopo l’invasione russa.

Altri furti di grano

Il ministero della Difesa ucraino stima che almeno 400.000 tonnellate di grano siano state rubate e portate fuori dall’Ucraina dall’invasione russa. Mykola Solsky, ministro ucraino per le politiche agricole e alimentari, ha affermato questa settimana che è stato “inviato in modo ordinato in direzione della Crimea. Questa è una grande azienda controllata da persone di altissimo livello”.

CNN Ho accennato la scorsa settimana Camion con targa della Crimea hanno rubato 1.500 tonnellate di grano dalle unità di stoccaggio a Kherson. A ZaporižiaSi vedono camion con la “Z” bianca dell’esercito russo che trasportano grano in Crimea dopo che il principale elevatore di grano della città è stato completamente svuotato.

Questa settimana, le autorità ucraine hanno segnalato più furti di grano da parte delle forze di occupazione. La direzione dell’intelligence ha affermato che in una parte di Zaporizhia si stanno preparando grano e semi di girasole immagazzinati per il trasporto in Russia. La direzione ha affermato che una colonna di camion russi che trasportavano grano ha lasciato la città di Enerhodar – sempre a Zaporizhia – sotto la scorta dell’esercito russo.

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Mentre le navi russe sembrano essere in grado di trasportare grano ucraino in alto mare, gli agricoltori ucraini trovano più difficile esportare i loro prodotti. Di solito molti di loro vengono spediti fuori Odessa. Mentre Odessa era ancora in mano ucraina, fu soggetta a frequenti attacchi missilistici e gran parte del Mar Nero divenne off-limits per la navigazione commerciale.

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I caricatori ucraini hanno incanalato del grano via ferrovia in Romania, secondo quanto riportato dalla CNN la scorsa settimana. Ma non è una soluzione a quella che è diventata una crisi di approvvigionamento che sta già colpendo i mercati globali.

Samantha Power, amministratore USAID, ha twittato questa settimana: “La guerra di Putin sta devastando l’approvvigionamento alimentare; l’Ucraina è il quarto esportatore di mais al mondo e il quinto esportatore di grano”.

L’Ucraina e la Russia di solito forniscono circa il 30% delle esportazioni mondiali di grano, gran parte del quale va ai paesi più poveri del mondo. Secondo le Nazioni Unite, i prezzi alimentari globali hanno raggiunto un livello record a marzo, spinti in gran parte dalla guerra in Ucraina. La siccità nelle regioni coltivate a grano di Francia e Canada minaccia di esacerbare una situazione di approvvigionamento già limitata.

“Senza le nostre esportazioni agricole, dozzine di paesi in diverse parti del mondo sono già sull’orlo della carenza di cibo”, ha affermato martedì il presidente Volodymyr Zelensky.

Lo stesso giorno, il presidente del Consiglio europeo, Charles Michel, era a Odessa con il primo ministro ucraino Denis Shemal, per vedere le grandi quantità di grano immagazzinate nel porto.

Ha twittato le immagini, dicendo: “Ho visto silos pieni di grano, grano e mais pronti per l’esportazione. Questo cibo tanto necessario è stato bloccato dalla guerra russa e dal blocco dei porti del Mar Nero. Causando gravi conseguenze per i paesi deboli”.

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Trading Economics ha osservato che “i prezzi del grano sono superiori del 31% rispetto a prima dell’invasione russa, poiché l’arresto delle esportazioni dal Mar Nero ha ridotto significativamente l’offerta globale”.

Quanto ai russi, sembrano pronti ad adattarsi alle nuove realtà dei mercati mondiali. Il Unione del grano russo Ha una conferenza in programma per giugno. Una delle sessioni, secondo l’account Instagram del sindacato, è: “I limiti delle sanzioni: come il settore del grano si sta adattando alla nuova realtà e perché il Paese sta reagendo a un cambiamento della situazione con una velocità senza precedenti”.

Josh Pennington e Paul B. Murphy della CNN hanno contribuito a questo rapporto.

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