La nave cinese vicino allo Sri Lanka solleva preoccupazioni indiane e statunitensi e un confronto diplomatico

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NUOVA DELHI – La nave della marina cinese sarebbe disarmata. Probabilmente navigherà da qualche parte nell’Oceano Indiano. E nessuno sa nemmeno dove andrà.

Ma nell’ultima settimana, la nave di localizzazione satellitare cinese di 730 piedi è stata contemporaneamente una fonte di crescenti tensioni e un simbolo dell’escalation del conflitto geopolitico tra India, Stati Uniti e Cina sullo Sri Lanka. Quando la nazione insulare economicamente devastata viene catturata tra i principali finanziatori.

da luglio, Yuan Wang 5 Stava navigando dalla Cina verso il porto di Hambantota, all’estremità meridionale dello Sri Lanka, dopo che i funzionari dello Sri Lanka hanno accettato di fermarsi lì per un “rifornimento”. Ma i funzionari indiani e statunitensi hanno esercitato forti pressioni sul governo dello Sri Lanka affinché revocasse l’accesso al porto, facendo infuriare le loro controparti cinesi.

Il ministero degli Affari esteri dello Sri Lanka, bloccato nel mezzo, ha dichiarato lunedì in una dichiarazione di aver chiesto formalmente alla Cina di posticipare la visita, aggiungendo che “vorrebbe riaffermare l’amicizia duratura e le eccellenti relazioni tra Sri Lanka e Cina”. Giovedì i media dello Sri Lanka hanno riferito che la nave ha ridotto la sua velocità e si è girata, solo per fare ancora una volta una virata in mare e proseguire verso l’isola.

A partire da giovedì, quando Yuan Wang5 doveva arrivare, i funzionari dello Sri Lanka erano ancora impegnati in negoziati con i cinesi per stabilire se e quando la nave sarebbe stata autorizzata ad attraccare, secondo un alto funzionario del ministero degli Esteri dello Sri Lanka con conoscenza diretta delle discussioni . Il funzionario dello Sri Lanka, che ha parlato a condizione di anonimato per discutere di colloqui privati ​​tra i governi, ha affermato che funzionari indiani, cinesi e statunitensi stanno esercitando un’intensa pressione dietro le quinte.

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Sebbene l’arrivo di una nave da guerra cinese ad Hambantota non sia di importanza strategica, funzionari indiani e statunitensi sostengono che sarà visto come lo Sri Lanka che riserva un trattamento speciale alla Cina, uno dei principali creditori, in un momento in cui il governo assediato di Colombo deve rinegoziare suo debito. Con un gruppo di istituti di credito internazionali e ottenere salvare dal Fondo Monetario Internazionale. Con l’economia dello Sri Lanka in caduta libera quest’anno, l’India, che considera l’Asia meridionale la sua tradizionale sfera di influenza e cerca di invertire il ruolo crescente della Cina lì, ha fornito 4 miliardi di dollari in prestiti per l’acquisto di carburante di emergenza.

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Poi c’è la storia del porto stesso. La Cina, che ha finanziato e costruito lo Sri Lanka nel 2012, ha preso il controllo della struttura con un contratto di locazione di 99 anni nel 2017 dopo che lo Sri Lanka ha lottato per ripagare i suoi debiti, suscitando accuse da parte dell’amministrazione Trump secondo cui Pechino si stava impegnando in prestiti predatori con il mondo. Belt and Road Long Infrastructure Program.

Questa settimana, la Cina ha indirettamente accusato l’India di “gravi interferenze” nei suoi affari e ha respinto le sue lamentele secondo cui i sensori a bordo dello Yuan Wang 5 potrebbero essere utilizzati per scrutare all’interno dell’India.

“È irragionevole che una terza parte faccia pressione sullo Sri Lanka sulla base dei cosiddetti problemi di sicurezza”, ha detto ai giornalisti a Pechino il portavoce del ministero degli Esteri Wang Wenbin.

La disputa riflette le manovre tra gli Stati Uniti, i suoi partner e la Cina che stanno avvenendo in tutto il mondo. Da quando è entrato in carica, il presidente Biden ha rafforzato gli sforzi delle precedenti amministrazioni statunitensi per frenare l’espansione cinese nell’Indo-Pacifico, mobilitando paesi come l’India e l’Australia per aiutare nello sforzo. Da parte sua, l’India ha cercato l’aiuto degli Stati Uniti per contrastare la Cina, un rivale regionale con cui ha in corso controversie sui confini.

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Analisti statunitensi affermano che se la Cina dovesse lanciare navi militari da Hambantota – cosa che non ha ancora fatto – l’Esercito popolare di liberazione prenderebbe piede in una posizione molto strategica vicino a importanti rotte marittime e al Golfo Persico. Ma gli analisti affermano anche che è imbarazzante per gli Stati Uniti chiedere pubblicamente che alla Cina sia negato l’accesso al proprio porto, dato che Washington ha storicamente adottato il principio della navigazione illimitata e spesso fa arrabbiare la Cina con le sue manovre navali.

L’ambasciata americana a Colombo ha rifiutato di commentare.

“Le navi americane fanno scalo nei porti del sud-est asiatico e dell’Asia orientale che la Cina trova scomodi e viceversa”, ha affermato Joshua T. White, un collega non residente presso la Brookings Institution ed ex consigliere per gli affari dell’Asia meridionale sul presidente Barack Obama Consiglio di sicurezza nazionale.

Negli ultimi anni, Washington e Nuova Delhi hanno rafforzato la loro cooperazione militare nell’Oceano Indiano con l’obiettivo di contrastare la Cina, ha affermato White. Domenica, una nave mercantile della US Navy è stata riparata in un cantiere navale vicino a Chennai, una città dell’India meridionale vicino allo Sri Lanka. Era la prima volta che l’India permetteva alle navi della Marina americana di attraccare per le riparazioni, cosa che il Pentagono cercava da anni.

Mentre lo Yuan Wang 5 ha attraversato l’Oceano Indiano questa settimana e le speculazioni sulla visita al porto sono aumentate, i media sia in India che in Cina sono stati inondati di commenti sorprendenti.

In India, i giornali hanno emesso avvertimenti sulle capacità di sorveglianza della nave dopo che il ministero degli Esteri indiano ha rilasciato una severa dichiarazione sul monitoraggio di qualsiasi attività che possa minacciare la sicurezza nazionale dell’India. I canali via cavo mostrano l’hashtag “#Chinesespyship” durante i telegiornali.

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Prendiamo ad esempio lo Sri Lanka: la trappola del debito ha già spinto il Paese sull’orlo del baratro, ma Pechino è tutt’altro che finita. “Sono intenzionati a creare più problemi per l’isola”, ha detto in prima serata Palki Sharma, emittente della rete filogovernativa WION. soliloquio. “… che si tratti di aiuti umanitari, che si tratti di colloqui di salvataggio con il Fondo monetario internazionale, l’India è l’unica che si è fatta avanti per aiutare lo Sri Lanka. La Cina ha svolto in larga misura il ruolo di spoiler”.

I cinesi erano altrettanto rumorosi, soprattutto dopo che lo Sri Lanka ha chiesto il rinvio della visita al porto.

“L’India fa il prepotente su un paese in bancarotta”, ha preso il sopravvento il popolare conduttore Tencent News. “Solo perché l’India ha dato 4 miliardi di dollari, ora pensano di essere all’avanguardia. Come si confronta tale importo con quello che la Cina ha dato allo Sri Lanka nel corso degli anni?”

L’ammiraglio in pensione Arun Prakash, l’ex capo della Marina indiana, ha affermato che le temperature devono essere abbassate. Ha detto che la disputa tra India e Cina non giova a nessun paese, né allo Sri Lanka.

“Dobbiamo rispettare l’autonomia dello Sri Lanka, soprattutto a questo punto quando sono in ginocchio”, ha detto. “È un paese sovrano che può far entrare qualsiasi nave che vuole. Non abbiamo la Dottrina Monroe nella zona.”

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