I manifestanti ucraini contro la guerra di Greenpeace pagano la catena di kayak con la petroliera russa

“Sono rimasto scioccato dal fatto che la Norvegia operasse come porto franco per il petrolio russo, che conosciamo finanziariamente [Russian President Vladimir] La guerra di Putin”, ha continuato Flame.

Gli attivisti di Greenpeace hanno chiesto il divieto delle importazioni russe di petrolio in Norvegia e la Esso, una sussidiaria con sede negli Stati Uniti della ExxonMobil, a “cancellare i contratti per l’acquisto di combustibili fossili dalla Russia durante la guerra”. Il gruppo comprende anche membri di Extinction Rebellion, una rete globale di attivisti per il cambiamento climatico.

“Esso dice che si oppone alla guerra in Ucraina, ma le loro azioni sono complici nel finanziamento della macchina da guerra russa e nel trarre profitto dalle sofferenze del popolo ucraino”, ha affermato Webjorn Pigeland Berg, portavoce dell’insurrezione per lo sterminio. Capitolo Norvegia, anche oggi.

Le fotografie della scena mostrano meno di 10 attivisti che galleggiano su piccole barche nella petroliera, con in mano cartelli con la scritta “Oil Fuel War” e “Stop Fueling the War”.

Stazione televisiva locale TV2 Segnalato Nell’incidente sono state arrestate 10 persone. Tomte ha citato un numero elevato, inclusi 15 attivisti nel suo gruppo e sette detenuti di Greenpeace.

Greenpeace ha dichiarato in una dichiarazione che l'”operazione di pace” si stava svolgendo nel porto petrolifero di Slojentangan, di proprietà di Esso, nel fiordo di Oslo.

Richard Scrace, portavoce di ExxonMobil, ha affermato che Esso rispettava gli accordi prebellici e rispettava le sanzioni.

“Non abbiamo effettuato nuovi acquisti di prodotti russi dall’invasione e non abbiamo in programma di acquistarli in futuro”, ha affermato Scrace in una dichiarazione di posta elettronica. “Sosteniamo uno sforzo concertato a livello internazionale per porre fine all’offensiva non provocata della Russia”.

La dimostrazione lo dimostra Polemica sul petrolio russo in Europa. I paesi europei dipendono fortemente dalla Russia per soddisfare le loro esigenze di petrolio e gas e non hanno ancora imposto un embargo all’ingrosso, anche se gli attivisti affermano che i soldi russi per acquistare petrolio e gas stanno finanziando la guerra in Ucraina.

Greenpeace riferisce che attivisti in kayak e gommoni si sono attaccati alla catena dell’ancora della nave Ust Luca per impedire la spedizione di circa 95.000 tonnellate di petrolio a un terminal petrolifero al largo di Ascotstrand, una città portuale a sud di Oslo. . L’organizzazione, che fa campagne per motivi ambientali e di altro genere, stima che il carico della nave valga 116 milioni di dollari.

Noi Luca è Registrato a Hong Kong, Secondo il sito web del traffico marittimo. Greenpeace ha affermato che la petroliera era gestita da Novotech, una delle principali società russe che produce gas naturale.

Secondo Marine Traffic, l’Ust Luka è ancorato nelle acque della Norvegia sudorientale. Terminale petrolifero di Slagen Esso di ExxonMobil è di proprietà della Norvegia. Alle 15:25 ora locale, un rimorchiatore si stava avvicinando e una nave delle forze dell’ordine era nelle vicinanze.

Gli attivisti di Greenpeace sono meglio conosciuti per aver eseguito acrobazie colorate per attirare l’attenzione sulla crisi climatica, ma la rete globale senza scopo di lucro sostiene “pace, disarmo globale e nonviolenza”.

Pleym cerca di concentrarsi sulle questioni climatiche e sulla guerra. “Durante questi due mesi di guerra d’aggressione russa, abbiamo visto immagini orribili e conosciamo l’inimmaginabile sofferenza dei civili innocenti in Ucraina”, ha detto Flem. “Nelle circostanze attuali è incomprensibile che il nostro governo consenta ancora alla Russia di importare combustibili fossili.

“… Il presidente ucraino chiede all’Europa di sospendere i combustibili fossili russi. E per una buona ragione “, ha continuato Flame. “Le fonti di reddito di Putin devono esaurirsi immediatamente e un divieto alle importazioni di petrolio è un buon punto di partenza. Questa guerra deve finire”.

Miriam Berger ha contribuito a questo rapporto.