Elon Musk dice che è ora di passare da questa classe di auto, ecco perché

Le nuove proposte di credito d’imposta per le auto elettriche, che fanno parte dell'”Inflation Reduction Act del 2022″, pur sostenendo ampiamente il settore, hanno lasciato alcune delle Tesla, inc. TSLA Tifosi delusi.

I sostenitori di Tesla gridano: Influencer su Tesla e YouTube Rob Maurer Venerdì su Twitter ha condiviso una lettera aperta ai membri del Congresso per riconsiderare una sentenza che “premi eccessivamente” la produzione di veicoli elettrici ibridi (PHEV).

La proposta raccomanda che i PHEV, con una capacità della batteria di almeno 7 kWh, ricevano un credito massimo di $ 7.500, ha osservato. Ciò si confronta con il credito massimo di $ 3.334 consentito per questa classe di veicoli ai sensi della legislazione attuale, ha aggiunto.

La sua affermazione era che i test del mondo reale hanno dimostrato che il ruolo dei PHEV nel controllo delle emissioni era “significativamente esagerato” e che sarebbe stato difficile giustificare un credito così grande per i PHEV a bassa capacità.

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Maurer ha citato le stime di Bloomberg New Energy Finance che hanno mostrato che le batterie dei veicoli elettrici costano $ 132 per kilowattora e, quindi, una batteria da 7 kWh potrebbe costare solo $ 924. Al contrario, un veicolo completamente elettrico a basse emissioni richiede una capacità della batteria da 50 a più di 100 kWh e costa tra $ 6.600 e $ 13.200.

Ha raccomandato una revisione della proposta per aumentare il requisito di 7 kWh per allinearlo ai costi proporzionali della batteria o ridurre il credito massimo consentito per i veicoli con una capacità della batteria inferiore.

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Musk risponde: Il tweet di Maurer che riportava come immagine il testo del messaggio, il CEO di Tesla Elon Musk Potrebbe essere il momento di allontanarsi dai PHEV, ha detto. “Buon punto. È ora di passare dalle auto ibride”, ha detto.

Le azioni Tesla hanno chiuso la sessione di venerdì in rialzo del 5,78% a $ 891,45, secondo Dati Benzinga Pro.

Immagine: creata con l’immagine di Steve Jurvetson su flickr

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